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Weltneuheit: Innovative Lichttechnik über den Wolken

Lufthansa bietet individuelles Licht statt Einheitbrei

PREVIEW online - Endlich ist Schluss mit der Lichtverschmutzung, dem grellen Beleuchtungseinheitsbrei über den Wolken und das Wachschrecken, wenn Essen auf Nachtflügen serviert wird. Als weltweit erste Fluggesellschaft setzt die Lufthansa die Erkenntnisse wissenschaftlicher Studien über die Wirkung des Lichts um. An Bord der A350-900 werden künftig bis zu 24 verschiedene Lichtszenarien den Tag- und Nachtrhythmus der Fluggäste unterstützen und dadurch u.a. die Folgen des Jetlags minimieren. Inszeniert wurde das neue Lichtgefühl hoch oben über den Wolken, in dem sich die neueste LED-Farbbeleuchtung den Verlauf des Tageslichts zum Vorbild nimmt, vom bekannten und vielfach prämierten Licht-Designer Professor Volker von Kardorff.

Warmes Licht zur Entspannung in den Ruhephasen. Kühles Licht zur Aktivierung in Verbindung mit harmonischen Helligkeitsverläufen. Das Kabinenlicht ist nunmehr ideal in der Lage, die funktionalen Anforderungen mit den Komfortwünschen des Fluggastes zu verbinden. Als weltweit erste Fluggesellschaft wird Lufthansa an Bord der A350-900 verschiedene Lichtstimmungen einsetzen, um den Tag- und Nachtrhythmus ihrer Fluggäste zu unterstützen.

Wer auf Langstreckenflügen über mehrere Zeitzonen reist, kennt das Phänomen: Die innere Uhr kommt aus dem Takt. Erstmals ist es mit der Einführung der Lufthansa A350-900 möglich, mit Hilfe des richtigen Lichts zur richtigen Zeit den Biorhythmus zu unterstützen. Darüber hinaus wird das Licht ebenfalls genutzt, um während der Mahlzeiten an Bord eine angenehme Restaurantatmosphäre zu schaffen. „Das Wohlbefinden unserer Fluggäste ist uns besonders wichtig. Dass dieses jetzt auch mit einer innovativen Lichttechnik möglich ist, ist ein echter Meilenstein“, sagt Dr Reinhold Huber, verantwortlich für die Weiterentwicklung des Themas Kundenerlebnis. Insgesamt wird die LED-Technik der A350-900 für rund 24 Lichtvarianten genutzt. Nach der A350-900 rüstet Lufthansa die Boeing 747-800 um, die ebenfalls mit dem neuen Lichtkonzept fliegen wird.

Die Nutzung von Lichtstimmungen stützt sich auf das Forschungsgebiet der Chronobiologie und die Auswirkungen des Tag- und Nachtrhythmus. Dieses basiert auf einer Vielzahl wissenschaftlicher Erkenntnisse, wie beispielsweise von Prof. Christian Gunga von der Charité und Dr. Achim Leder: Warmes Licht wird zur Entspannung in den Ruhephasen eingesetzt, kühles Licht dient der Aktivierung. Die Lichtstimmungen entwickelte Lufthansa in Zusammenarbeit mit den Lichtplanern von Kardorff Ingenieure aus Berlin: “Das Licht stellt die Bedürfnisse des Fluggastes in den Mittelpunkt. Dadurch wird eine angenehme Atmosphäre geschaffen, dass das Wohlbefinden der Passagiere deutlich steigern kann“, erläutert Professor Volker von Kardorff.

Lufthansa wird die ersten zehn Flugzeuge vom Typ Airbus A350-900 in München stationieren. Erste Destinationen sind Delhi und Boston. Das Flugzeug wird 293 Passagieren Platz bieten. Die A350-900 ist das weltweit modernste und umweltfreundlichstes Langstreckenflugzeug. Es verbraucht 25 Prozent weniger Kerosin, erzeugt 25 Prozent weniger Emissionen und ist beim Start wesentlich leiser als vergleichbare Flugzeugtypen.

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Als weltweit erste Fluggesellschaft setzt die Lufthansa die Erkenntnisse wissenschaftlicher Studien über die Wirkung des Lichts um. An Bord der A350-900 werden künftig bis zu 24 verschiedene Lichtszenarien den Tag- und Nachtrhythmus der Fluggäste unterstützen und dadurch u.a. die Folgen des Jetlags minimieren.
Quelle: Lufthansa
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Quelle: Lufthansa
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Als weltweit erste Fluggesellschaft setzt die Lufthansa die Erkenntnisse wissenschaftlicher Studien über die Wirkung des Lichts um. An Bord der A350-900 werden künftig bis zu 24 verschiedene Lichtszenarien den Tag- und Nachtrhythmus der Fluggäste unterstützen und dadurch u.a. die Folgen des Jetlags minimieren.
Quelle: Lufthansa
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